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威马汽车:交付才是开始10万辆只是小目标

发布日期:2018-10-26 14:57来源:未知

  2018年9月28日,威马汽车在温州威马新能源汽车智能产业园,完成了威马EX5第一批车交付。数百辆威马EX5通过物流车发往15个城市,交付至预定的车主手中。

  “威马EX5的正式交付,兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺,真正的将科技普惠于民,这不仅是威马汽车发展的里程碑,也意味着造车新势力真正步入量产交付时代;威马将继续引领行业模式创新,围绕着普及者的定位,探索新智造、新零售和新服务的威马之道。”交付大会上,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖见证着威马汽车新时刻的到来。

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  蔚来创始人、董事长、CEO李斌与小鹏汽车董事长何小鹏“今年是否有新造车企业能交付1万辆”的赌局还在进行中,但对沈晖而言,他并无意参与李斌与何小鹏的赌局,因为威马汽车的目标是,今年实现1万辆的交付,而明年可以交付10万辆。

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  对于新造车企业而言,没有量,就没有一切,威马汽车深谙此道。为了将量跑起来,威马汽车的打法是走体验好、品优价美的路线万元左右这个价位区间是一个最大的市场,能够让威马汽车走量。”这就是威马汽车前进的方向:做国民车,打造“用得起、用得爽”的智能电动汽车。去除补贴以11.23万元起售,威马EX5代表了这一战略的坚定执行。

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  而在产品质量保证上,“首先硬件要做好,因为汽车的产品从它的特性来讲,首先是一个出行工具。”沈晖明白,好产品才能带来好的用户体验。因此,在产品打造上,威马汽车选择了最实打实、也是最长的那一条路——自建工厂。9月28日威马EX5的交付地点、也是其诞生地点——温州工厂——就是威马汽车自建的工厂。值得一提的是,该工厂一期工程从工厂封顶到生产线个月。

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  在服务上,威马汽车基于对用户的理解,威马针对智能电动车用户的痛点推出了6大车主基本权益、6大充电解决方案、6大先锋特色服务的6X6X6先锋服务计划。此外,为了更好地满足用户需求,威马还计划建立一套由大数据、物联网、AI等信息技术驱动的新零售体系。威马希望能以用户的全场景体验为核心,重构线上与线下的人、货、场三要素。

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  当然,如果说单纯靠威马EX5一款产品(六个车型)来实现2年内10万辆的交付目标,未免显得不太真实。据了解,明年,威马汽车将推出威马EX5 Pro和威马EX6两款新车型,来帮助其实现10万辆的目标。面对威马现在制定的10万辆的交付目标,相信其也一定是做足了准备,并非盲目自信。

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