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如何实现从零到量产上市的转变?威马汽车如是说

发布日期:2018-10-25 15:37来源:未知

  9月28日在威马汽车温州新能源汽车智能产业园中,威马汽车举行了威马EX5产品上市交付大会,正式开启用户批量交付工作。此次威马EX5的批量交付,不仅使威马汽车兑现了其智能电动汽车普及者的承诺,也让威马汽车线的时代。

  从蔚来创始人、董事长、CEO李斌与小鹏汽车董事长何小鹏“今年是否有新造车企业能交付1万辆”的赌局可以看出,对于造车新势力而言,实现真正的批量交付是他们要解决的难题。如今,威马汽车用威马EX5大批量、高品质的按期交付给出了关于“如何实现从零到量产上市的转变?”的自己的答案。

  与竞争对手最开始选择代工不同,威马汽车从一开始就是自建工厂。威马汽车的逻辑是,汽车是世界上最复杂的硬件产品,涉及到合作伙伴太多,必须要做到足够的掌控。2016年11月23日,威马汽车科技集团在国内建造首座新能源汽车智能产业园,即位于浙江省温州市瓯江口工业区的威马新能源汽车智能产业园。到2018年3月28日时,威马新能源汽车智能产业园生产线万辆,全部达产后将拥有年生产20万辆新能源智能汽车的生产能力。

  遵循“以用户为中心”理念的威马汽车,坚持与用户共同定义产品。据了解,在威马EX5交付之前,从造型观感、产品优化,到服务政策的设计,直至选装配置组合与定价,在两年多的时间里,与用户面对面的交流超过30余次。在线上,产品推进的每个节点,威马汽车都会在威盟社区、官方双微和管理团队微博,第一时间对用户公布,征询反馈。

  而在产品质量的打造上,针对用户最关心的三电部分,威马 EX5的动力电池包,采用了 VDA 封装标准的三元类锂离子动力电池。电池包由若干个动力电池模组构成,并置于高强度钢打造的保护壳体内。高强度钢在保护壳体中的使用比例达到了70%,相对传统方法,这项技术将电池包的重量减轻了17%,而电池包的系统能量密度,也由此提升了4%,超过了140 Wh/kg。威马 EX5 搭载的永磁同步电动机,能够输出 160 千瓦的最大功率,峰值扭矩为 315 牛·米。其动力性能可以媲美传统的 2.0 升涡轮增压汽油发动机。

  威马EX5的批量交付让威马汽车正式实现了从0到1的跨越。“1”后面还有“10”,甚至还有”100”,前路依然道阻且长,希望威马汽车在后续更难的任务上,寻找出更多的自己的解锁答案。

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